這種分布與雙側(cè)截尾的情況類似，所不同的是分布曲線單向超出了公差范圍、應(yīng)該指出，這類分布的均值并不與公差中心重合，哈默納科儀器模組諧波單元CSG-40-120-2A-GR至于其標(biāo)準(zhǔn)差，也可按雙側(cè)截尾今布同樣處理。通常，誤差相對于理想值是單向變化時(shí)，就屬于這種情況。

精密機(jī)械和儀器中的齒輪傳動裝置，對于傳動精度，一般來說，都有一定的要求。影響小模數(shù)齒輪傳動裝置內(nèi)傳動鏈精度的誤差有兩類哈默納科儀器模組諧波單元CSG-40-120-2A-GR:一類稱為回程誤差(簡稱回差、或稱虛動和空回。另一類稱為單向傳動誤差(簡稱為傳動誤差)，兩者的合成稱為雙向傳動誤差或綜合傳動誤差。

目前國內(nèi)外在運(yùn)用概率統(tǒng)計(jì)計(jì)算法對傳動鏈的精度作共休計(jì)算時(shí)，所用的公式和夯析的因素述很不統(tǒng)一，各有其特點(diǎn)哈默納科儀器模組諧波單元CSG-40-120-2A-GR，歸納起來有二大類:一類是以齒輪的單項(xiàng)誤差為主要參數(shù)，這類計(jì)算方法比較繁瑣，另一類則是以齒輪的綜合誤差作為主要參數(shù)，這類計(jì)算方法由于近年來齒輪誤差綜合測量

儀器的工作環(huán)境溫度變化時(shí)，如果齒輪、軸和箱體都是用同一材料制成，則不發(fā)生很大的回差變化。但若三者所用的材料不同時(shí)，哈默納科儀器模組諧波單元CSG-40-120-2A-GR則因線膨脹系數(shù)不同，將使低溫工作或高溫工作下的傳動中心距與常溫下的中心距有所不同，從而齒輪副的側(cè)隙將發(fā)生變化，溫度變化越大，對回差的影響也越大

由單向傳動誤差的定義可見，一對嚙合齒輪聲整個(gè)傳動鏈的瞬時(shí)傳動比是變動的，由于單向傳動誤差的存在，哈默納科儀器模組諧波單元CSG-40-120-2A-GR使得均勻的輸入變?yōu)椴痪鶆虻妮敵鲞\(yùn)動(忽而超前、忽而滯后)