當(dāng)輪齒表面硬度較高時〔HBS > 350>，常因齒根疲勞裂紋的擴展造成輪齒折斷而使傳動失效，這時，選擇變位系數(shù)應(yīng)使齒輪的齒根彎曲強度盡量增大，哈默納科正變位齒輪諧波減速器CSF-25-100-2UH并盡量使相嚙合的兩齒輪具有相近的彎曲強度。

    C2)開式齒輪傳動齒面研磨磨損或輪齒折斷為其主要的失效形式。故應(yīng)選擇總變位系數(shù).，盡可能大的正變位齒輪，并適當(dāng)分配變位系數(shù)，使兩輪齒根處的最大滑動率相等，這樣不僅可以減小最大滑動率哈默納科正變位齒輪諧波減速器CSF-25-100-2UH，提高其耐磨損能力，同時還可以增大齒根厚度，提高輪齒的彎曲強度。

重載齒輪傳動重載齒輪傳動的齒面易產(chǎn)生膠合破壞，除了要選擇合適的潤滑油粘度，或采用含有添加劑的活性潤滑油等措施外，哈默納科正變位齒輪諧波減速器CSF-25-100-2UH應(yīng)用變位齒輪時，應(yīng)盡量增大傳動的嚙合角?！布丛龃罂傋兾幌禂?shù))，并適當(dāng)分配變位系數(shù)二，和二z，以使最大滑動率接近相等，這樣不僅可以增大齒面的綜合曲率半徑，減小齒面接觸應(yīng)力，哈默納科正變位齒輪諧波減速器CSF-25-100-2UH還可以減小最大滑動率以提高齒輪的抗膠合能力。

    C4)高精度齒輪傳動對于精度高于7級的重載齒輪傳動，為了減小節(jié)點處齒面上的壓力，可以適當(dāng)選擇變位系數(shù)，哈默納科正變位齒輪諧波減速器CSF-25-100-2UH使節(jié)點位于兩對齒嚙合區(qū)，以減少每一對嚙合輪齒上的載荷，提高承載能力。